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Entre la primera etapa del proyecto en Vaca Muerta y el desarrollo del Corredor del Viento, la provincia busca duplicar su superficie agrícola-ganadera. En octubre se firmará un convenio clave con las operadoras en la Argentina Oil & Gas.

El diputado rionegrino Marcelo Mango (Frente Grande–Unión por la Patria) presentó en el Congreso un proyecto de ley que busca crear un Fondo Federal para la Infraestructura Vial de Vaca Muerta. La iniciativa plantea que la Nación destine la mitad de los derechos de exportación de hidrocarburos a la construcción, reparación y mantenimiento de rutas estratégicas vinculadas con la actividad hidrocarburífera.

Luciano Fucello, Country Manager de NCS Multistage, advirtió en Desafío Energético que el fuerte crecimiento previsto para 2027 puede llevar al límite la capacidad instalada de la cuenca. Un relevamiento realizado entre operadoras y empresas de servicios proyecta unas 39.000 etapas de fractura para el próximo año. Equipamiento, crédito y trabajadores especializados aparecen como los principales desafíos.

El embajador de EE UU apuntó contra la posibilidad de que empresas de tecnología de China provean equipos y fibra óptica para dar conectividad a los operadores petroleros en Neuquén.

Un informe del Consejo Federal de Inversiones, elaborado por la consultora IATASA, concluyó que es técnicamente viable la navegación comercial de los ríos Limay y Negro para abastecer a Vaca Muerta, abriendo el debate sobre un nuevo esquema logístico para la región.

El intendente Fernando Banderet ingresó la iniciativa en la Legislatura junto a la diputada Daniela Rucci. El proyecto busca adecuar el estatus institucional al crecimiento explosivo de la ciudad, que ya supera los 12 mil habitantes.