El presidente de la petrolera argentina, Pablo González, destaca que su país importa un 30% del gasoil que consume e YPF importa un 12% de este combustible. "Argentina está consumiendo un 15% más de gasoil y el mes pasado fue el período de mayor consumo en toda la historia de YPF", aseguró.
El presidente de la petrolera argentina aseguran que es necesario desarrollar una planta de GNL y el desafío es que demandará unos US$ 11.500 millones.
El presidente de la compañía estatal argentina YPF, Pablo González, afirmó que "la Argentina post pandemia tiene una YPF que para el segundo semestre del año próximo, va a estar autoabastecida de petróleo, es decir, que todas las destilerías de YPF van a estar abastecidas con petróleo propio".
González habló en un acto para conmemorar el centenario de YPF, en el marco de la Semana de la Ingeniería que organiza la Facultad de Ingeniería de la UBA.
El directivo señaló que "hoy tenemos un problema con el abastecimiento de gas-oil. Históricamente, la Argentina importa un 30% del gasoil que consume e YPF importa un 12% del gasoil que consume. Argentina está consumiendo un 15% más de gasoil y el mes pasado fue el período de mayor consumo de gasoil en toda las historia de YPF y eso se debe al mayor movimiento económico, pero el mundo está también consumiendo más".
Respecto del Gas Natural Licuado (GNL), González dijo que "en Europa, el GNL cotiza a US$ 40 mientras que nosotros por el Plan GasAr recibimos US$ 3,60, fíjense la diferencia. Tenemos que avanzar hacia una planta de GNL, ese es el desafío, porque una planta de GNL cuesta US$ 11.500 millones".
"Es un orgullo tener a los primeros ingenieros en petróleo, tenemos que abrirles la puerta para que nuestro país siga creciendo. Ojalá apuesten a la Argentina y a los inmensos recursos que tenemos por desarrollar", afirmó el presidente de la compañía.
El presidente de YPF reveló que "la Argentina necesita sistemas de transporte tanto para el gas como para la energía eléctrica. Compañía Administradora del Mercado Mayorista (CAMMESA) nos está diciendo que no podemos incorporar más parques eólicos porque no hay más capacidad de transporte".
El directivo expresó que "nuestra obligación es sentar las bases para que haya política de estado para la energía".
