Neuquén acelera su transformación urbana con récord de pavimentación

Hace seis años, el pavimento era una excepción en Neuquén. De las 10.000 cuadras que tenía la ciudad, menos de la mitad —apenas el 45%— estaban asfaltadas. Hoy, con 11.000 cuadras y una expansión urbana constante, más del 86% de la trama vial cuenta con asfalto, y quedan apenas 1.500 cuadras sin pavimentar.

El intendente Mariano Gaido destacó que Neuquén “es la capital que más crece del país, la que más se desarrolla”, y atribuyó el avance al modelo de gestión que destina cerca del 45% del presupuesto municipal a obra pública, una proporción inédita en el país.

De la pandemia al Plan 3000 Cuadras

Durante la pandemia, cuando gran parte del país paralizaba inversiones, el municipio lanzó el Plan Capital para sostener la actividad económica y generar empleo local. Solo en ese primer año se ejecutaron más de 500 cuadras de pavimento.

“Mientras otros frenaban la obra pública, nosotros decidimos acelerar, porque cada obra también significaba empleo para los neuquinos”, señaló Gaido.

Al finalizar el primer mandato, se habían completado 1.500 nuevas cuadras, con obras en Valentina Sur, Canal V, Melipal, Gran Neuquén Norte y Confluencia, entre otros barrios. Luego se sumaron 1.200 cuadras adicionales, priorizando avenidas y calles troncales que mejoraron la conectividad urbana.

Obras que acompañan el crecimiento

En el norte, las avenidas Soldi y Huilén acompañaron el desarrollo de la meseta y nuevos loteos con servicios. En el oeste, las obras sobre Néstor Barros, Rodhe y Belgrano resolvieron puntos críticos de circulación.

Cada pavimentación fue acompañada por infraestructura pluvial: el municipio ya desarrolló más de 350 kilómetros de pluviales en toda la ciudad.

En 2025 se lanzó el Plan 3000 Cuadras, el mayor programa de pavimentación de la historia local, con obras integrales en Rincón del Río, Rincón de Emilio, Los Pumitas y Z1, entre otros sectores.

Una ciudad que cambia de escala

Actualmente, el Plan Orgullo Neuquino ejecuta más de 70 obras simultáneas, entre ellas la Gran Avenida, el Nodo Vial Acceso Norte, la avenida Crouzeilles, el acceso al Parque Solar y al CAN, y nuevos tramos del Paseo Costero.

“Las grandes ciudades no aparecen de un día para otro. Se construyen todos los días, con planificación, administración responsable y obras que llegan a cada barrio”, afirmó Gaido.

Neuquén avanza así hacia el cierre de una de las mayores brechas urbanas de su historia. “No queremos que un vecino recuerde si su calle era de tierra; queremos que las próximas generaciones ni siquiera sepan que alguna vez lo fue”, concluyó el intendente.