Está destinada a personas de entre 45 y 69 años, en horarios especiales de atención a partir de las 18.
Neuquén implementará peajes sin cabina y balanzas dinámicas en las rutas 7 y 17 desde enero
El gobierno provincial presentó un nuevo esquema de control vial que operará mediante tecnología free flow para el cobro automático y pesaje en movimiento. La medida busca preservar la infraestructura en los corredores petroleros de Vaca Muerta y beneficiará a los vehículos livianos radicados en la provincia.
NeuquenNewsLa Provincia de Neuquén dará un paso clave en la modernización de su red vial con la puesta en marcha progresiva en enero de un nuevo sistema de peajes y control de pesaje. La iniciativa combinará el monitoreo de cargas a través de balanzas dinámicas con la tecnología de cobro automático free flow (sin cabinas de detención), estrenando su primer punto operativo sobre la Ruta Provincial 7, a la altura de Picada 19.
El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, confirmó que el objetivo central de esta medida es financiar el mantenimiento, reparación y mejora de las rutas clave que soportan el intenso flujo logístico de la industria hidrocarburífera en Vaca Muerta, apuntando al tránsito pesado y a las flotas de otras jurisdicciones.
Los ejes principales del nuevo esquema vial contemplan:
Puntos de aplicación y tecnología: El primer pórtico y balanza dinámica se instalarán en Picada 19 (Ruta 7) —donde actualmente funciona una balanza tradicional—, para luego extender la colocación de un segundo equipo sobre la Ruta Provincial 17.
Trato diferencial para neuquinos: Los vehículos livianos radicados en la provincia de Neuquén contarán con un beneficio diferencial, pagando una tarifa mínima o quedando directamente exentos del cobro.
Integración y medios de pago: La Dirección Provincial de Vialidad avanza en la definición de las plataformas de cobro y la integración al sistema Telepases para agilizar la lectura de patentes y dispositivos.
Respaldo normativo y financiero: El marco se encuadra en la Ley 3439, sumado al envío a la Legislatura de acuerdos marco para financiar nuevas obras viales y licitar proyectos ejecutivos en los principales corredores del área clave.
Con esta tecnología de pesaje en movimiento y lectura electrónica, la provincia busca frenar el deterioro acelerado de la calzada provocado por sobrecargas, garantizando ingresos para la infraestructura sin generar demoras ni colas en el tránsito.
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