En esta histórica fecha, el país celebra un nuevo aniversario de la firma de la Declaración de la Independencia, un acontecimiento angular que tuvo lugar en el año 1816.
El Gobierno adjudicó la Vía Navegable Troncal al consorcio Jan De Nul-Servimagnus
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación cerró la licitación sin impugnaciones y otorgó la operación de la Hidrovía por 25 años. El plan prevé una reducción del 13,5% en los costos logísticos y obras de modernización para el comercio exterior.
NeuquenNewsEl Gobierno nacional formalizó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal (VNT) al consorcio Jan De Nul N.V.-Servimagnus S.A., que se hará cargo de la operación, mantenimiento y modernización de la principal arteria fluvial del país durante los próximos 25 años.
La decisión quedó plasmada en la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC, que puso fin al proceso de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025, desarrollado sin impugnaciones y bajo supervisión de la UNCTAD, organismo de Naciones Unidas que garantizó estándares internacionales de transparencia.
Según las proyecciones oficiales, el nuevo esquema permitirá una reducción del 13,5% en los costos logísticos para el comercio exterior. El plan incluye trabajos de profundización del canal navegable, incorporación de tecnologías para reforzar la seguridad y medidas de control contra el narcotráfico. Las obras de dragado facilitarán que los buques completen su carga directamente en los puertos de origen, generando ahorros adicionales y mejorando la competitividad exportadora.
Respaldo del sector privado y las provincias
La adjudicación recibió el aval de la Cámara de la Industria Aceitera-Centro de Exportadores de Cereales, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.
Asimismo, los gobiernos provinciales de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones expresaron su conformidad con el cierre del proceso licitatorio.
Con esta decisión, se cierra la etapa de administración estatal directa de la Hidrovía y comienza un esquema de gestión privada bajo control estatal, marcando un hito en la política de infraestructura estratégica del país.
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