NeuquenNewsEl servicio ferroviario del Alto Valle iniciará una nueva etapa a partir de diciembre, cuando pase a ser operado formalmente por la empresa estatal Tren Patagónico S.E.E.. La medida busca reactivar la conectividad regional entre Río Negro y Neuquén mediante la incorporación de nuevo material rodante y la readecuación de la infraestructura vial.
Nuevos trenes y ampliación de recorridos En una primera fase, se mantendrá la traza que conecta Cipolletti con Neuquén. Pocos días después de su puesta en marcha, la prestación se extenderá hasta General Roca. Para absorber la demanda y aumentar la frecuencia, el sistema incorporará tres nuevas unidades: dos trenes compuestos por tres vagones y una formación adicional de dos vagones.
Obras sobre la Ruta 151 El plan de reactivación contempla resolver uno de los principales cuellos de botella del tránsito interprovincial:
Readecuación del puente: Se desplazará el puente ferroviario sobre la Ruta Nacional 151 en Cipolletti y se elevarán las vías para garantizar la altura necesaria que requiere el tránsito de carga pesado.
Saturación vial: La modificación permitirá adecuar la traza con vistas a una futura ampliación a cuatro carriles y la duplicación de la calzada entre Cipolletti y Neuquén.
La provincialización de los tramos de ruta clave posibilitará avanzar hacia licitaciones y concesiones para concretar estas reformas estructurales, integrando el transporte ferroviario y vial en un único esquema de reorganización metropolitana.
