ENERGÍA

Río Negro avanza con el proyecto FLNG: respaldo legislativo y apuesta a la exportación de gas

El bloque de la UCR acompañó la ratificación de acuerdos clave con empresas energéticas para impulsar el desarrollo de Gas Natural Licuado en Fuerte Argentino. El proyecto se vincula al crecimiento de Vaca Muerta y posiciona a la provincia como un nodo estratégico de exportación.

El bloque de la Unión Cívica Radical (UCR) en la Legislatura de Río Negro votó a favor de ratificar los convenios firmados con las empresas Southern Energy S.A. y San Matías Pipeline S.A., en el marco del denominado Proyecto FLNG, una iniciativa orientada a fomentar la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) desde la costa atlántica provincial, particularmente en la zona de Fuerte Argentino.

La decisión legislativa se inscribe en un contexto de fuerte impulso a los proyectos de licuefacción de gas en Argentina, apalancados por el desarrollo de Vaca Muerta, una de las mayores reservas de gas no convencional del mundo. En este escenario, distintas provincias buscan consolidar infraestructura que permita canalizar ese recurso hacia mercados internacionales, principalmente a través de terminales de GNL.

“A contramano de otros puntos del país, estamos creciendo y surge una oportunidad de desarrollo en materia de energía, con la llegada de grandes inversores que vienen a generar empleo en Río Negro”, destacaron los legisladores Lorena Matzen y Ariel Bernatene.

MATZEN BERNATENE ABRIL 2026 (1)

Durante el debate legislativo, Matzen subrayó el rol del Estado en el proceso de expansión energética: “Tenemos los recursos pero si no los explotamos, es como si no tuviéramos nada. Tenemos que convertir esos recursos en oportunidades para mejorar la calidad de vida de la gente. Generar oportunidades es una decisión política, no es magia”, expresó.

Por su parte, Bernatene remarcó el impacto del proyecto en el empleo local: “Nuestro acompañamiento es claro. El empleo que genera este proyecto es para nuestra gente. La prioridad de mano de obra local es una realidad”.

El legislador también enfatizó que “este proyecto implica inversión, infraestructura estratégica, exportación y actividad económica, pero sobre todo implica trabajo, desarrollo productivo y oportunidades concretas”. En esa línea, agregó que “este tipo de iniciativas exige un Estado presente, que controle, fiscalice y garantice que lo que se firma se cumpla. El desarrollo ya está ocurriendo. Tenemos que acompañarlo con responsabilidad y defendiendo el interés de Río Negro”.

El Proyecto FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) apunta a la instalación de infraestructura flotante para la licuefacción de gas, una modalidad que permite reducir tiempos y costos frente a plantas en tierra. Este tipo de desarrollos ya se utiliza en distintos mercados internacionales y aparece como una alternativa para acelerar las exportaciones argentinas, en un contexto donde el país busca generar divisas y mejorar su balanza energética.

En paralelo, los legisladores participaron esta semana de un recorrido oficial por la obra de Punta Colorada, en cercanías de Sierra Grande, un punto estratégico vinculado al proyecto Vaca Muerta Oil Sur, que prevé la construcción de infraestructura para exportación de hidrocarburos.

Al respecto, Matzen sostuvo: “Río Negro va a ser protagonista de un nodo energético mundial. El potencial es enorme. Verificamos lo que está ocurriendo en Sierra Grande, conversamos con los trabajadores del lugar, vi gente que tuvo la oportunidad de capacitarse y tener un oficio. Me alegró ver vecinos siendo parte del proceso”.

En tanto, Bernatene concluyó: “La salida exportadora es una realidad. No creemos en una provincia detenida ni resignada. Creemos en una provincia que crece, produce y se integra al mundo”.

El avance de estos proyectos se da en un contexto donde Argentina busca consolidarse como exportador de GNL en el mediano plazo, con iniciativas tanto en la Patagonia como en la provincia de Buenos Aires. Sin embargo, especialistas advierten que el desarrollo sostenido dependerá de condiciones regulatorias estables, financiamiento internacional y la concreción de obras de transporte clave, como gasoductos y terminales portuarias.

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