NeuquenNewsCon el inicio de una nueva etapa de la obra sobre la avenida Mosconi, este lunes 30 de marzo comenzó el primer día hábil con desvíos activos en uno de los pasos más utilizados entre Neuquén y Cipolletti. La modificación principal afecta la circulación en sentido Neuquén-Río Negro por los puentes carreteros, en el marco de la fase 6 del proyecto de transformación de la llamada Gran Avenida.
La intervención no es menor. Se trata de un sector por el que circulan decenas de miles de vehículos por día. De acuerdo con información difundida sobre la obra, en horas pico ese corredor concentra un tránsito muy alto, por lo que el arranque de la semana laboral ya estaba marcado como un punto sensible para la movilidad regional. El plazo estimado para esta etapa es de 60 días y durante ese período la velocidad máxima en la zona intervenida será de 20 kilómetros por hora.
Los desvíos ya definidos obligan a modificar recorridos habituales. Una de las alternativas previstas para quienes salen de Neuquén hacia Cipolletti es tomar calle Aguado, seguir por Lázaro Martín y volver a conectar con el acceso al puente. Otra posibilidad es avanzar por Mosconi hasta Leales, enlazar con Río Uruguay, continuar por Lules y desde allí retomar Lázaro Martín para subir al puente carretero. También se indicó que quienes circulen por Primeros Pobladores deberán desviarse antes hacia Carmen de Patagones, mientras que desde Alderete, tras el cruce ferroviario, se deberá evitar la rotonda y redireccionarse por esa misma vía.
Por ahora, la mano desde Cipolletti hacia Neuquén sigue habilitada sin cambios. Esa aclaración ya había sido realizada previamente por el municipio y por medios locales al anticipar la intervención en el sector de los puentes. Sin embargo, también se informó que más adelante habrá nuevas etapas de obra que alcanzarán otros tramos de circulación.
La obra forma parte de un plan integral de modernización de la avenida Mosconi, una traza clave para el ingreso y egreso de la capital neuquina. En este tramo específico, el proyecto contempla trabajos para reorganizar la circulación y resolver problemas históricos de movilidad y drenaje, además de la construcción de un viaducto con dos carriles por sentido que permitirá que Alderete y Obrero Argentino pasen por debajo, con la promesa oficial de mejorar tanto la seguridad vial como la fluidez del tránsito.
Antes de llegar a esta fase, el municipio informó que se pavimentaron calles como Lules, Lázaro Martín y Río Uruguay para sostener el esquema de circulación alternativo durante la obra. También se señaló que los trabajos se desarrollan en tres turnos y durante las 24 horas, con el argumento de acortar plazos y reducir el tiempo de afectación sobre una zona neurálgica de la región.
Para este lunes, la recomendación concreta es simple: salir con más tiempo. En un corredor que une dos ciudades y concentra gran parte del movimiento laboral, comercial y educativo del Alto Valle, cualquier desvío puede convertirse rápido en cuello de botella. Y cuando una obra de esta escala promete que no habrá grandes demoras, la experiencia cotidiana suele imponer su propia prueba de realidad.
Si quieres, lo adapto ahora mismo al estilo más clásico de Neuquén News, con un cierre más periodístico y menos interpretativo.
