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title: "El gobierno de Javier Milei oficializó la intervención del puerto de Ushuaia mientras Tierra del Fuego busca frenar la medida en la Justicia"
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description: "La medida, publicada en el Boletín Oficial este jueves, surgió luego de una inspección realizada el año pasado. Las autoridades alertaron por el deterioro en la infraestructura del muelle y la falta de protocolos de seguridad."
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date_published: "2026-01-23T10:39:00-03:00"
date_modified: "2026-01-23T11:01:40-03:00"
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  - "Argentina"
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# El gobierno de Javier Milei oficializó la intervención del puerto de Ushuaia mientras Tierra del Fuego busca frenar la medida en la Justicia

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**El Gobierno oficializó la intervención del puerto de Ushuaia por un periodo de 12 meses,**tras detectar **irregularidades financieras y desvío de fondos públicos.**La medida fue dictada por la **Agencia Nacional de Puertos y** **Navegación (ANPYN)**y se formalizó mediante la Resolución 4/2026, publicada esta jueves en e**l Boletín Oficial.** En tanto, la gobernación de **Tierra del Fuego adelantó que irá a la Justicia**para frenar la medida de la administración de Javier Milei, tal como adelantó Ámbito.

La medida fue firmada por el director ejecutivo del organismo, **Iñaki Arreseygor.** A partir de ahora, la gestión operativa, técnica y administrativa de la terminal marítima será asumida por el Estado nacional, aunque la intervención puede extenderse más allá del año inicialmente previsto si las anomalías no se corrigen.

![Opera Captura de pantalla_2026-01-23_104746_www.ambito.com](/download/multimedia.normal.a982a61da23d14f2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**El Gobierno oficializó la intervención del puerto de Ushuaia**

Según lo explicado por la ANPYN, la decisión responde a la detección de **desvíos de recursos que, en lugar de** destinarse **al mantenimiento y mejora del puerto, habrían sido utilizados para otros gastos de la administración provincial, lo cual va en contra de la normativa vigente.**Además, las inspecciones realizadas habrían evidenciado **deficiencias operativas, riesgos en la infraestructura y falta de respuestas por parte de las autoridades provinciales** ante los pedidos de regularización.

Desde el organismo también remarcaron que la medida se tomó ante la **falta de respuestas concretas a inspecciones** **previas,** denuncias de vaciamiento por parte de trabajadores portuarios y **la preocupación de empresas navieras**que operan en el puerto.

La intervención ocurre **en plena temporada de cruceros,** lo que generó tensiones políticas con la provincia de **Tierra del** **Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur,**cuyo gobernador cuestionó la decisión y aseguró que las operaciones de la terminal continúan con normalidad.

**Tierra del Fuego anticipó que irá a la Justicia contra la intervención del puerto de Ushuaia**

El gobierno de **Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur anticipó que irá a la Justicia** **en contra de la** **intervención del puerto de Ushuaia**decretada este miércoles por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN). ***"Hay un avasallamiento importante sobre la autonomía de la provincia",*** indicaron en la gestión de Gustavo Melella.

Fuentes de la administración fueguina anticiparon a Ámbito que trabajan "la mejor estrategia legal para que la Dirección Provincial de Puertos vuelva a tener autonomía real y concreta".***"Será una estrategia netamente legal. Vamos a ir a la Justicia",***confirmaron en diálogo con este medio.

**Quién encabeza la intervención del puerto de Ushuaia**

La intervención administrativa del**puerto de Ushuaia**quedó bajo la conducción de**Iñaki Miguel Arreseygor,** un abogado con formación en gestión y una extensa trayectoria en el sector público y privado. Desde la **Agencia Nacional de** **Puertos y Navegación,** organismo estratégico creado en **2025**, Arreseygor asumió la responsabilidad de liderar un proceso de alto impacto institucional para el sistema portuario nacional.

![inaki-arreseygor-1971558](/download/multimedia.normal.af21f8e0b6552ca2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Arreseygor**es abogado y cuenta con un máster en**Administración de Negocios (MBA).** Su ingreso a la política se produjo como asesor en**Asuntos Constitucionales y de Medios**en el **Senado de la Nación**, donde comenzó a consolidar un perfil técnico-político vinculado a la gestión pública y al diseño institucional.

Su crecimiento dentro del Estado se consolidó durante los mandatos de**María Eugenia Vidal**como gobernadora de la provincia de Buenos Aires y de **Mauricio Macri**como presidente. En 2015, fue designado director provincial de **Compras y** **Contrataciones del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense,**un cargo clave para la administración de recursos y la ejecución de obras.

Posteriormente, Arreseygor fue nombrado **director por el Estado en Mirgor,**compañía dedicada a la producción de aires acondicionados y celulares, perteneciente al empresario**Nicolás Caputo.** Ese rol reforzó su experiencia en entornos corporativos vinculados a la industria y la logística.

**En mayo de 2024**, Arreseygor asumió como**subsecretario de Puertos y Vías Navegables,**tras reemplazar a**Pablo Piccirilli,** lo que afianzó su presencia en un área central para el comercio exterior y la infraestructura estratégica del país.

Finalmente, a partir del**3 de enero de 2025**, fue designado **Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y** **Navegación (ANPYN),** organismo autárquico que funciona en la órbita del Ministerio de Economía, por un período legal de **cuatro años**, según lo establecido por decreto presidencial.

Desde ese cargo, Arreseygor es hoy **el responsable directo de la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia,** una medida de fuerte impacto institucional y estratégico que colocó al puerto fueguino bajo **control directo del Estado** **nacional** y lo ubicó en el centro de la agenda**portuaria, logística y geopolítica de la Argentina.**

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