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title: "Aviones del Ejército y de la Fuerza Aérea de Chile cruzaron Chubut y Santa Cruz: qué pasó y quién autorizó los vuelos"
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description: "El hecho reavivó la discusión sobre los acuerdos de sobrevuelo y la reciprocidad en el uso del espacio aéreo entre Argentina y Chile, especialmente en lo que respecta a las aeronaves extranjeras (militares, policiales o de servicios de seguridad y aduanas)."
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date_published: "2025-11-28T12:03:00-03:00"
date_modified: "2025-11-28T13:15:33-03:00"
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# Aviones del Ejército y de la Fuerza Aérea de Chile cruzaron Chubut y Santa Cruz: qué pasó y quién autorizó los vuelos

![720 - 2025-11-28T130623.642](/download/multimedia.normal.8dcdb24795678341.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

Durante la tarde del jueves, **dos aviones militares chilenos**, un CASA 212 del Ejército y un Twin Otter de la Fuerza Aérea, cruzaron el espacio aéreo argentino entre las 15:00 y las 17:00 horas según registros de FlightRadar24 y reportes de Agenda Malvinas. Ambos fueron vistos por la**zona limítrofe entre Santa Cruz y Chubut.**

El hecho planteó interrogantes sobre el **control del tránsito aéreo y los protocolos de notificación entre los países vecinos.** Además, se puso en discusion la posible coordinación bilateral o falta de planeamiento previo, las implicancias en materia de soberanía y seguridad regional y la necesidad de esclarecer si se trató de una operación autorizada, un desvío por razones técnicas o meteorológicas, o una falla en la comunicación entre autoridades aeronáuticas.

![720 - 2025-11-28T130408.903](/download/multimedia.normal.9e796ad0ecad8f63.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

En medio de estas dudas, según indicó Página 12, el Twin Otter había partido de Balmaceda a las 13:43 y el CASA 212 despegó poco después desde Coyhaique. La Fuerza Aérea Argentina confirmó a dicho medio que **los dos aviones chilenos tenían permiso. Y explicaron que, en la mayoría de los casos, se trata de “vuelos ferry”,** traslados ***que buscan rutas más cortas o mejores condiciones climáticas"***. Antes de ingresar, señalaron, el país de origen debe pedir autorización y justificar el recorrido.

Los dos**terminaron su recorrido en Punta Arenas**con apenas diez minutos de diferencia. Una trayectoria clara, pero poco habitual, que despertó interés inmediato.

> AVIONES MILITARES CHILENOS VOLARON POR MÁS DE DOS HORAS DENTRO DE TERRITORIO ARGENTINO  
>   
> Sucedió durante la tarde de este jueves 20 de Nov. Los aviones de las FF.AA. argentinas ¿volarán por espacio aéreo chileno, como lo hacen aeronaves militares chilenas, en cielo argentino?…
> — AgendaMalvinasOK (@Agenda_Malvinas)
> [November 21, 2025](https://twitter.com/Agenda_Malvinas/status/1991849701256085765?ref_src=twsrc%5Etfw)

**La falta de información en Chile y las leyes argentinas**  
La primera sorpresa llegó del lado chileno. Voceros del Ministerio de Defensa dijeron**no tener datos sobre los vuelos ni sobre el pedido de autorización para cruzar a Argentina.**

Fuentes en Santiago de Chile explicaron que, desde hace años, existe una especie de regla no escrita: los uniformados no opinan de política y la política no se mete en asuntos militares. Ese esquema ayuda a entender el silencio, pero no aclarar lo ocurrido.

En Argentina, los vuelos militares extranjeros están regulados por el **Código Aeronáutico.** La norma exige autorización previa del Poder Ejecutivo, delegada en el Ministerio de Defensa y gestionada por la Fuerza Aérea. Es un sistema mucho más estricto que el de la aviación civil, donde los acuerdos entre ambos países permiten más flexibilidad.

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