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title: "El Gobierno desregulará la VTV y permitirá controles en talleres mecánicos y concesionarios"
article_type: "Article"
description: "El Gobierno argentino planea desregular la Verificación Técnica Vehicular (VTV), en Neuquén conocida como RTO (Revisión Técnica Obligatoria), permitiendo que esta inspección obligatoria pueda realizarse en talleres mecánicos y concesionarias oficiales, además de las actuales plantas habilitadas."
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date_published: "2024-12-28T12:46:00-03:00"
date_modified: "2025-03-06T19:58:29-03:00"
tags:
  - "Ley de Bases"
  - "Ley Nacional de Tránsito"
  - "MI Argentina"
  - "VTV"
author_name: "NeuquenNews"
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# El Gobierno desregulará la VTV y permitirá controles en talleres mecánicos y concesionarios

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*RTO (Revisión Técnica Obligatoria)*

**Esta reforma busca modernizar y ampliar el sistema de control vehicular, aprovechando disposiciones ya contempladas en la Ley Nacional de Tránsito de 1995, pero nunca aplicadas.**

**Cambios Propuestos**: La reforma está incluida en la Ley Bases, sancionada en junio de 2024. Su implementación requiere que las provincias adhieran al nuevo esquema, ya que actualmente la VTV se gestiona a nivel jurisdiccional.

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**Condiciones para la Implementación**

**Infraestructura y Equipamiento:** Los talleres deberán contar con espacios adecuados y equipamiento específico como alineadores, bancos de suspensiones, frenómetros, detectores de holguras, analizadores de gases y regloscopios.

**Tecnología y Conectividad**: Se exigirá la incorporación de tecnología 4.0, como Internet de las Cosas (IoT) e inteligencia artificial, para permitir la interconexión nacional de las revisiones y garantizar un control eficiente y en tiempo real.

**Capacitación del Personal**: Los operadores deberán estar capacitados para utilizar los equipos y garantizar la precisión de las mediciones.

**El Rol de las Provincias**

Dado que la VTV está regulada a nivel provincial, **cada jurisdicción deberá adherir al nuevo esquema para implementar las reformas**. Esto implica la necesidad de adaptar normativas locales y establecer los controles necesarios para garantizar el cumplimiento de los requisitos exigidos por el gobierno nacional. **En caso de no adherirse, las provincias podrían mantener el sistema actual de plantas concesionadas**, generando diferencias en la implementación del sistema según la región.

**Costos e Inversiones La inversión estimada para adaptar un taller a las exigencias técnicas de la VTV ronda los 100.000 dólares. Esta cifra cubre el equipamiento modular necesario y las actualizaciones tecnológicas.**

**Marco Legal y Control Los artículos 34 y 35 de la Ley Nacional de Tránsito establecen que:**

- La verificación puede ser delegada a concesionarias y talleres habilitados.
- Los talleres deben estar registrados y cumplir con estándares de seguridad y emisión de contaminantes.
- Los responsables técnicos serán civil y penalmente responsables por las revisiones realizadas.

**Modernización y Digitalización**

Se planea reemplazar la tradicional oblea adhesiva en el parabrisas por una certificación digital accesible a través de aplicaciones como "Mi Argentina". Esto implicará mayor informatización del sistema para facilitar la fiscalización y control de gestión.

La desregulación de la VTV en Argentina busca descentralizar y modernizar el sistema de inspección técnica vehicular, brindando más opciones a los conductores y promoviendo el uso de tecnologías avanzadas para un control más eficiente. No obstante, su implementación depende de la adhesión de las provincias y el cumplimiento de requisitos técnicos y operativos por parte de los talleres y concesionarios habilitados.

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